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... Intorno il fiume si è fatto sempre più stretto e limaccioso; spariti i barconi e le case sull'acqua, i lungotevere hanno innalzato le loro mura cieche: per nascondere un vomito urlante di lamiere, che tutto invade e trasforma in un assurdo cimitero di automobili. Solo talvolta l'isola ridiventa teatro, e i ponti i suoi palchi e i suoi loggioni. Immagini dell'isola che si dispongono intorno, così com'era quando la città sapeva ancora vivere con le sue acque. ... Così il progetto ripercorre questi luoghi, e in questo cammino lascia altre architetture a segnare, senza ricomporre, un ordine antico di nave.
A prua dell'isola si eleva la prima macchina: sarà l'ironico Tempio-Gran Bar; o un'edicola trionfale di Challe; ... 
Dalla banchina altre scale e passaggi portano dall'esterno all'interno dell'isola; ...
L'edificio è come un acquedotto tutto riempitosi di case, tranne in alto sull'attico dove possono ancora trasparire le chiome degli alberi e i tetti retrostanti.
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A poppa dell'isola sorge l'ultima macchina: un teatro dei venti; che guarda attraverso palafitte la scena lontana ed immutabile del ponte Rotto. Quando l'acqua crescerà anche questo potrà essere sommerso.
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È, dunque, una progettazione emotiva, come emotive sono tutte le architetture delle acque e tra le acque, una progettazione che non imprigiona, ma si lascia governare ed avvolgere dalla natura dinamica dell'acqua, quando questa, nell' onda di piena, allagherà il criptoportico del grande edificio a logge, invaderà il piano terra del padiglione di prua, e ridisegnerà, nella cattività, i contorni della piazza-teatro di poppa.
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1. Studio per l'isola Tiberina	2. Il grande edificio con loggia, prospetto, pianta e prospetto interno	3. Prospetto, pianta e assonometria del padiglione
4. Il teatro	5. Planimetria generale	6. Pianta del teatro

Tratto da: AAVV "La nave di Pietra" - catalogo mostra a Roma 22.10-27.11.1983; Electa - 1983
Testo e immagini © Gruppo Editoriale Electa - Milano
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